બોલ સ્ક્રુ સ્પ્લાઇન્સબે ઘટકોનું સંયોજન છે - એક બોલ સ્ક્રુ અને ફરતી બોલ સ્પ્લિન. ડ્રાઇવ એલિમેન્ટ (બોલ સ્ક્રુ) અને ગાઇડ એલિમેન્ટ (રોટરી) ને જોડીનેબોલ સ્પ્લાઇન), બોલ સ્ક્રુ સ્પ્લાઈન્સ અત્યંત કઠોર, કોમ્પેક્ટ ડિઝાઇનમાં રેખીય અને રોટરી હલનચલન તેમજ હેલિકલ હલનચલન પ્રદાન કરી શકે છે.
---બીબધાSક્રૂ
બોલ સ્ક્રૂભારને ચોક્કસ સ્થાને લઈ જવા માટે ચોકસાઇ-મશીનવાળા નટમાં ફરતા સ્ટીલ બોલનો ઉપયોગ કરો. મોટાભાગની ડિઝાઇનમાં, સ્ક્રુ એક અથવા બંને છેડા પર સુરક્ષિત હોય છે અને નટને ચાવીવાળા હાઉસિંગ અથવા અન્ય એન્ટિ-રોટેશન ડિવાઇસ દ્વારા ફરતા અટકાવવામાં આવે છે. કારણ કે સ્ક્રુ રેખીય રીતે ફરવાથી પ્રતિબંધિત છે, ગતિ બોલ નટમાં સ્થાનાંતરિત થાય છે, જે સ્ક્રુ શાફ્ટની લંબાઈ સાથે આગળ વધે છે.
બીજી બોલ સ્ક્રુ ડિઝાઇનમાં નટના બાહ્ય વ્યાસ પર રેડિયલ કોણીય સંપર્ક બેરિંગ્સનો સમાવેશ થાય છે, જે નટને ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે - સામાન્ય રીતે બેલ્ટ અને પુલી એસેમ્બલી દ્વારા જે સાથે જોડાયેલ હોય છે.મોટર—જ્યારે સ્ક્રુ સંપૂર્ણપણે સ્થિર રહે છે. જ્યારે મોટર વળે છે, ત્યારે તે નટને લંબાઈમાં ફેરવે છેલીડ સ્ક્રૂ. આ સેટઅપને ઘણીવાર "ડ્રાઇવ નટ" ડિઝાઇન કહેવામાં આવે છે.
---બોલ સ્પ્લિન
બોલ સ્પ્લાઈન્સ એ ગોળાકાર શાફ્ટ અને રિસર્ક્યુલેટિંગ બોલ બેરિંગ્સ જેવી જ એક રેખીય માર્ગદર્શન પ્રણાલી છે, પરંતુ શાફ્ટની લંબાઈ સાથે ચોક્કસ રીતે મશિન કરેલા સ્પ્લાઈન ગ્રુવ્સ સાથે. આ ગ્રુવ્સ બેરિંગ (જેને સ્પ્લાઈન નટ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે) ને ફરતા અટકાવે છે જ્યારે બોલ સ્પ્લાઈનને ટોર્ક ટ્રાન્સમિટ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
સ્ટાન્ડર્ડ બોલ સ્પ્લાઇનનો એક પ્રકાર રોટરી બોલ સ્પ્લાઇન છે, જે સ્પ્લાઇન નટના બાહ્ય વ્યાસમાં ફરતું તત્વ - ગિયર, ક્રોસ્ડ રોલર અથવા કોણીય સંપર્ક બોલ બેરિંગ - ઉમેરે છે. આ રોટરી બોલ સ્પ્લાઇનને રેખીય અને રોટરી ગતિ બંને પ્રદાન કરવાની મંજૂરી આપે છે.
---બોલ સ્ક્રુ સ્પ્લાઈન્સ કેવી રીતે કામ કરે છે
જ્યારે ચાલિત નટ પ્રકારના બોલ સ્ક્રુ એસેમ્બલીને ફરતી બોલ સ્પ્લાઇન સાથે જોડવામાં આવે છે, ત્યારે પરિણામી રૂપરેખાંકનને સામાન્ય રીતે બોલ સ્ક્રુ સ્પ્લાઇન તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. બોલ સ્ક્રુ સ્પ્લાઇનના શાફ્ટમાં તેની લંબાઈ સાથે થ્રેડો અને સ્પ્લાઇન ગ્રુવ્સ હોય છે, જેમાં થ્રેડો અને ગ્રુવ્સ એકબીજાને "ક્રોસ" કરે છે.
બોલ સ્ક્રુ સ્પ્લાઇનમાં એક બોલ નટ અને એક સ્પ્લાઇન નટ હોય છે, દરેક નટના બહારના વ્યાસ પર રેડિયલ બેરિંગ હોય છે.
ગતિના ત્રણ પ્રકાર: રેખીય, હેલિકલ અને રોટરી.
બોલ સ્ક્રુ સ્પ્લિન એસેમ્બલી બોલ સ્ક્રુ નટ્સ અને બોલ સ્પ્લિન નટ્સની રેખીય ગતિને મર્યાદિત કરે છે. બોલ નટ અને સ્પ્લિન નટને એકસાથે અથવા વ્યક્તિગત રીતે ચલાવીને, ત્રણ અલગ અલગ પ્રકારની ગતિ ઉત્પન્ન કરી શકાય છે: રેખીય, હેલિકલ અને રોટરી.
માટેરેખીય ગતિ, બોલ નટ ચલાવવામાં આવે છે જ્યારે સ્પ્લાઇન નટ સ્થિર રહે છે. બોલ નટ રેખીય રીતે ખસેડી શકતો નથી, તેથી શાફ્ટ બોલ નટમાંથી પસાર થાય છે. સ્થિર સ્પ્લાઇન નટ આ બિંદુએ શાફ્ટને ફરતા અટકાવે છે, તેથી શાફ્ટની ગતિ સંપૂર્ણપણે રેખીય હોય છે જેમાં કોઈ પરિભ્રમણ નથી.
વૈકલ્પિક રીતે, જ્યારે સ્પ્લિન નટ સક્રિય થાય છે અને બોલ નટ સ્થિર રહે છે, ત્યારે બોલ સ્પ્લિન એક રોટરી ગતિ પ્રેરિત કરે છે અને જે થ્રેડો દ્વારા બોલ નટ સુરક્ષિત થાય છે તે શાફ્ટને ફરતી વખતે રેખીય રીતે ખસેડવાનું કારણ બને છે, જેના પરિણામે હેલિકલ ગતિ થાય છે.
જ્યારે બંને નટ્સ સક્રિય થાય છે, ત્યારે બોલ નટનું પરિભ્રમણ બોલ સ્પ્લિન દ્વારા પ્રેરિત રેખીય ગતિને રદ કરે છે, તેથી શાફ્ટ કોઈપણ રેખીય મુસાફરી વિના ફરે છે.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-૧૧-૨૦૨૪
