લીનિયર ગાઇડનો વિકાસ વલણ

મશીનની ગતિમાં વધારા સાથે, ગાઇડ રેલનો ઉપયોગ પણ સ્લાઇડિંગથી રોલિંગમાં પરિવર્તિત થાય છે. મશીન ટૂલ્સની ઉત્પાદકતા સુધારવા માટે, આપણે મશીન ટૂલ્સની ગતિમાં સુધારો કરવો જોઈએ. પરિણામે, હાઇ-સ્પીડની માંગબોલ સ્ક્રૂઅનેરેખીય માર્ગદર્શિકાઓઝડપથી વધી રહ્યું છે.

૧. હાઇ-સ્પીડ, હાઇ એક્સિલરેશન અને ડિલેરેશન રોલિંગ રેખીય માર્ગદર્શિકા વિકાસ

જાપાન THK એ SSR માર્ગદર્શિકા વાઇસ વિકસાવી છે, તે નીચેની તકનીકનો ઉપયોગ કરે છે:

(૧)ગાઇડ વાઇસમાં રોલિંગ બોડી કીપરનો ઉપયોગ થાય છે, જેથી રોલિંગ બોડી સમાન રીતે ગોઠવાયેલી હોય અને સરળતાથી ફરતી હોય. આ SSR ગાઇડ વાઇસને ઓછો અવાજ, જાળવણી-મુક્ત, લાંબુ જીવન અને અન્ય લાક્ષણિકતાઓ સાથે બનાવે છે, અને 300 મીટર/મિનિટ અલ્ટ્રા-હાઇ-સ્પીડ કરી શકે છે.રેખીય ગતિવધુમાં, ગ્રીસ 2ml દ્વારા, 2800km નો-લોડ ટેસ્ટ ચલાવો.

(2) સ્વ-લુબ્રિકેટિંગ જાળવણી-મુક્ત ઉપકરણ. રોલિંગ ભાગો લાંબા સમય સુધી સ્થિર રીતે કામ કરી શકે અને તેનું કાર્ય જાળવી શકે તે માટે, લુબ્રિકેશન અને જાળવણી-મુક્ત આવશ્યકતાઓ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, આ કારણોસર, જાપાન NSK એ વિકસાવ્યુંરોલિંગ રેખીય માર્ગદર્શિકા"KI શ્રેણી લ્યુબ્રિકેશન ડિવાઇસ" ના લુબ્રિકેશન તેલ "સોલિડ ઓઇલ" ધરાવતા રેઝિન મટિરિયલનો દુરુપયોગ, સીલમાં રહેલા ડિવાઇસમાં લુબ્રિકન્ટના 70% વજનનો ગુણોત્તર હોય છે, લુબ્રિકન્ટ ધીમે ધીમે ઓવરફ્લો થાય છે અને લાંબા ગાળાની લુબ્રિકેશન ક્ષમતા જાળવી રાખે છે.

2. રોલર પ્રકારના રોલિંગ રેખીય માર્ગદર્શિકાના વિકાસ વલણ

રોલર પ્રકારના રોલિંગ રેખીય માર્ગદર્શિકા વાઇસમાં લાંબુ જીવન, ઉચ્ચ કઠોરતા અને ઓછો અવાજ અને અન્ય મુખ્ય લક્ષણો છે. તેને O પ્રકાર અને X પ્રકાર બે શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરવામાં આવ્યું છે, જર્મન INA કંપની માટે નવા ઉત્પાદનો વિકસાવવા માટે X પ્રકાર.

રોલર પ્રકારના રોલિંગ રેખીય માર્ગદર્શિકા વાઇસના વિકાસનો ટ્રેન્ડ મુખ્યત્વે લુબ્રિકેશન સમસ્યા છે. નિયમિત ઓઇલિંગ જરૂરી છે, જોકે, ઉપકરણ જટિલ અને ઊંચી કિંમતનું છે. આ કારણોસર, જાપાનીઝ મેમુસન કંપનીએ સ્વતંત્ર રીતે સ્લાઇડર બોડીમાં સ્થાપિત કેશિકા ટ્યુબ્યુલર લ્યુબ્રિકેશન બોડી વિકસાવી છે, જે જાળવણી વિના 5 વર્ષ અથવા 20,000 કિમી મુસાફરી પ્રાપ્ત કરી શકે છે. અને જાપાન THK કંપનીએ QZ લ્યુબ્રિકેટર વિકસાવ્યું છે જેમાં ફાઇબર નેટવર્ક અને તેલ પૂલના સીલ હોય છે, લાંબા ગાળાની જાળવણી-મુક્ત તકનીકી આવશ્યકતાઓ પ્રાપ્ત કરવા માટે માર્ગદર્શિકા વાઇસનું લુબ્રિકેશન પણ બનાવે છે.　

૩. રોલિંગ રેખીય માર્ગદર્શિકા વાઇસની ચુંબકીય ગ્રીડ માપન સિસ્ટમ સાથે

સ્નીબર્ગરે "મોનોરેલ" નામની રોલિંગ રેખીય માર્ગદર્શિકા વિકસાવી છે, જે રેખીય ગતિ માર્ગદર્શન કાર્ય અને ચુંબકીય ગ્રીડ - ડિજિટલ ડિસ્પ્લે ડિસ્પ્લેસમેન્ટ ડિટેક્શન કાર્યને એકમાં જોડે છે. ચુંબકીય સ્ટીલ ટેપ માર્ગદર્શિકાની બાજુમાં જોડાયેલ છે, જ્યારે સિગ્નલ ઉપાડનાર ચુંબકીય વડા માર્ગદર્શિકાના સ્લાઇડર સાથે જોડાયેલ છે અને તેની સાથે સુમેળમાં ફરે છે. ચુંબકીય ગ્રીડ માપન પ્રણાલીનું લઘુત્તમ રીઝોલ્યુશન 0.001 છે, ચોકસાઈ 0.005 છે, અને મહત્તમ ગતિશીલ ગતિ 3m/min છે. સૌથી લાંબો માર્ગદર્શિકા 3000mm સુધી પહોંચી શકે છે, દર 50mm પર સંદર્ભ બિંદુ સાથે. "મોનોરેલ" રોલિંગ રેખીય માર્ગદર્શિકા વાઇસમાં નીચેની લાક્ષણિકતાઓ છે:

(1) કોમ્પેક્ટ માળખું, સ્થાપિત કરવા માટે સરળ, ઓછી જગ્યા રોકે છે;

(2) માર્ગદર્શિકા બોડીમાં સ્થાપિત માપન પ્રણાલીને કારણે, ભૂલમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થાય છે, લંબાઈ માપનની ચોકસાઈમાં સુધારો થાય છે;

(3) માર્ગદર્શિકા શરીરમાં ચુંબકીય ગ્રીડ સીલ કરવામાં આવે છે, આમ માપન પ્રણાલીની દખલ વિરોધી ક્ષમતામાં વધારો થાય છે.

૪. લઘુચિત્ર માર્ગદર્શિકા ઉપનો વિકાસ

તબીબી, સેમિકન્ડક્ટર ઉત્પાદન અને મેટ્રોલોજી ઉપકરણો માટે, THK એ 1mm, 2mm, 4mm અને અન્ય ત્રણ મોડેલ (લંબાઈ 100mm) ની માર્ગદર્શિકા પહોળાઈ વિકસાવી છે, જેમાં નીચેની લાક્ષણિકતાઓ છે.

（1） અલ્ટ્રા-કોમ્પેક્ટ: સૌથી નાના ક્રોસ-સેક્શનલ કદમાં LM માર્ગદર્શિકા સબ-શ્રેણી, અલ્ટ્રા-કોમ્પેક્ટ ઉત્પાદનોની ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા. તે સાધનોના હળવા વજન અને જગ્યા બચાવવાની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.

(2) ઓછો રોલિંગ પ્રતિકાર.

(3) બધી દિશામાં ભારનો સામનો કરવાની ક્ષમતા.

（4）ઉત્તમ કાટ પ્રતિકાર: LM માર્ગદર્શિકા અને બોલ માર્ટેન્સિટિક સ્ટેનલેસ સ્ટીલથી બનેલા છે, ઉત્તમ કાટ પ્રતિકાર સાથે, તબીબી સાધનો અને સ્વચ્છ રૂમમાં ઉપયોગ માટે સૌથી યોગ્ય.